第43章 车床的构想 (1/2)

“在开始干活之前，我要先跟大家说几句。”

“我们工匠是具备改变世界的力量的，关键是我们必须掌握正确的方式方法，要具备有创新精神。”

陈耀祖开始了思想动员工作。

他之所以要先选用年轻的工匠，主要就是这个原因。年轻工匠富有朝气，头脑灵活，易于接受新的东西，也便于陈耀祖将他们洗脑、塑形。

陈耀祖要的不是传统的工匠和工艺，而是现代工业的起步基础，所以，先从思想上影响和改造他们是必要的。

唐二牛兴奋地插话说：“就像陈公子所设计的新式火枪那样？”

陈耀祖回道：“包括但不完全。作为一名合格的工匠，首先我们需要做的就是改造我们的工具，改进我们的制造工艺水平，让其发挥更好的效用，才能更好地制造我们所需要的东西。”

“接下来我们要做的正是这一点，但在开始做之前，我有一个要求。”

陈耀祖郑重地看向了大家，接着说道：“接下来我们一起所做的任何事情，对外需要严格保密，哪怕你们的爹娘问起来也不能说。”

然后袁二被赶出去了。

陈耀祖的理由很简单：你还不是我的人，所以接下来的事情不能让你知道，你以后也少打听！

这可把袁二恨得牙痒痒的。

作为袁府的工匠房管事，他也很想知道陈耀祖怎么来做到十倍速度来生产更精美的枪支，没想到却在关键时候被赶出去了。

可这也是没办法的事情，谁叫他不是陈耀祖的人呢！

陈青云倒是留了下来，因为他是陈耀祖的便宜父亲，陈耀祖没有隐瞒他的意思。

“我们第一个要生产的东西叫车床。”

一个对工匠们来说非常新鲜的名词从陈耀祖的嘴里蹦了出来。

车床可以说是现代工业中不可或缺的一部分。

在古代也已出现一些车床的雏形，比如说最古老的“弓车床”，就是利用绳索缠绕的原理来拉动木轮快速转动。

到了16世纪中叶，法国有一个叫贝松的设计师设计了一种用螺丝杠使刀具滑动的车螺丝用的车床，可惜的是，这种车床并没有推广使用。

18世纪，又有人设计了一种用脚踏板和连杆旋转曲轴，可以把转动动能贮存在飞轮上的车床上，这是最原始的“脚踏车床”。当然，这种“脚踏车床”的旋转速度还非常有限的。

陈耀祖现在所做的就是，在脚踏车床的基础上制造更为快速的旋转车床。

车床是陈耀祖的工业计划里非常重要的基础。

如果像很多穿越小说里所写的那样，连车床这样的工业基础都没解决，动不动就去造枪、造炮，造什么蒸汽机、轮船、车什么的，那简直是扯淡的一件事情。

对于这一点陈耀祖是非常明白的。

当然，因为条件有限，陈耀祖现在所能造的也只是最原始的车床，但最起码要比“脚踏车床”要好上许多。

其实车床的原理很简单，大家所熟悉的自行车和脚踏缝纫机就是一种典型的车床应用。由人工转动一个大轮子，再带动一个小轮子，让小轮子带动的轴飞速地转动起来，如果在加一个储存动能的有重量的飞轮，一台简易的车床便产生了。

当然，要使这样的简易车床真正可用，有两个关键问题必须解决，一是飞轮转动的速度必须足够，二是车床所必须的刀具。

这两个关键问题在现有的工艺基础上可不容易解决，但陈耀祖是有可行的解决办法的。

在加快飞轮的速度方面，陈耀祖需要解决一样最关键的东西，那就是能大幅度减少转动摩擦的轴承。

这正是陈耀祖的工匠名单里有一名陶匠和铜匠的重要原因。

轴承的两个大小滚轮，单由铁匠来打制是很难完成的，但有了陶匠和木匠配合就不一样。

木匠可以先用木头来雕刻出两个标准的圆环作为母模，再由陶匠用陶泥加母模制作成模具，铁匠再用炒钢法烧出合格的高碳钢汁，浇注到模具中，大小滚轮的粗坯就可以完成。

最后的工序就得由铜匠来完成了。

在古代，要论精细加工，铁匠是远比不上铜匠的，这正是铜匠所能发挥的作用。

而滚珠的精细打磨，也是需要由铜匠来完成的。

在分工协作的情况下，一个现代化的轴承完全可由这些人配合手工制作出来。

轴承解决后，车床的旋转速度也就解决了。

合格的刀具也是一个难题，因为这个年代并没有适合做刀具的高速钢。

不过陈耀祖也有解决办法，那就是他可以先用砂轮。

在明朝自然是没有砂轮的，但关于这点陈耀祖已经想到了可行的解决办法，那就是用天然的石英砂结合陶瓷烧制来解决问题。

石英砂是由天然的石英石研磨而来，这东西到处都可见。

而石英砂的莫氏硬度达到了7，虽然不如刚玉等打磨材料，但满足陈耀祖的需求是足够了的，因为铁和钢的莫氏硬度只不过只有4-5。就算是在现代，石英砂也是一种相当廉价的打磨材料。

用石英砂结合陶瓷烧制来制作砂轮是完全可行的，因为石英砂的熔点高达1750c，而陶瓷的烧制温度不过是900c左右而已。

大家可别小看了这种陶瓷石英砂轮，即使是在后世，薄薄的一片也耐用得很，完全能满足陈耀祖的需求。

如此一来，简易车床所最关键的两个问题也基本解决了。